應急閥工作原理
1.正常情況下壓縮空氣經(jīng)過應急閥后再給氣缸提供動力，此時通過翹班開關等控制件使電磁閥換向，實現(xiàn)自動開關門。
2.緊急情況下按箭頭指示方向旋轉(zhuǎn)應急手柄90度，汽缸內(nèi)的高壓氣體排出，此時可以手動開關門應急閥手柄旋轉(zhuǎn)過程中凸輪觸動K2，使電磁閥處于開門狀態(tài)，當再次通氣時會再次處于打開狀態(tài)，避免門夾傷人。
3.應急閥手柄旋轉(zhuǎn)到90度，k1得電此時聲光報警裝置工作。
4.應急閥蓋一但打開，按鈕開關通電，此時聲光報警裝置工作。
應急閥調(diào)試方法
1.接上電路和氣路，開關門一次并處于關閉狀態(tài)。
2.按箭頭所示方向旋轉(zhuǎn)手柄90度，此時聲光報警裝置工作并發(fā)出警報信號，等氣缸內(nèi)的壓縮空氣排出 后手動打開車門，然后反向旋轉(zhuǎn)手柄，此時門應自動處于打開位置，聲光報警裝置停止工作。
3.故障分析
A.放氣后聲光報警裝置不工作，檢查k1是否導通，檢查車身電路。
B.放氣后再次通氣時門關閉，檢查k2是否正確的撞到電磁閥開門線圈，檢查k2是否導通
4.按以上方法逐一調(diào)試每一個應急閥。
5.注意事項
A.放氣后一定要手動開門到完全開啟狀態(tài)，否則再一次通氣時門會以巨大的沖擊開門，可能會對人體造成傷害簡易增加緩沖閥，在通氣時控制氣流進入氣缸的速度使門緩緩打開或關閉，避免傷人。
B.—定要在整車有電的情況下調(diào)試，如在電源總開關關閉時調(diào)試當應急閥門旋轉(zhuǎn)90度放氣后再次通氣時此時電磁閥還處于關門狀態(tài)，門將向關門方向運動（如果沒加裝緩沖閥，很可能會撞傷人員）。
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