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       背景資料：  2014年7月5日，杭州發(fā)生公交縱火案。杭州公共汽車縱火案的來龍去脈還未十分清晰之時，廣州又傳來公共汽車起火爆炸的消息。近幾年，在四川以及幾個東南沿海城市等全國多個地方，已經(jīng)發(fā)生多起公共汽車縱火案，但是僅2014年，在這之前已經(jīng)先后發(fā)生了2月27日貴陽公交縱火案、5月12日宜賓公交縱火案，這已經(jīng)是第四起。公交縱火案造成的大量人身傷亡和財產(chǎn)損失的危害公共安全的事件，傳播快、擴散廣、影響大，極易對社會心理形成沖擊，也一而再再而三的敲響了公共安全的警鐘。

       原因分析的標準描述： 一是車上人員密度大，安全設備形同虛設。針對公交車的安全檢查基本沒有，一些不安全因素常常在事故發(fā)生時變成災難蔓延、擴大的幫兇。  二是社會心理干預機制不足。幾乎每一起公交縱火案的實施者都有著悲觀厭世、挾私泄憤的心理問題，他們妄圖通過極端手段報復社會或將自己的不堪境遇暴露出來引發(fā)關注。在譴責懲戒這種偏激行為的同時，也應反思當今社會心理危機干預的不足。  三是頻發(fā)的公共安全事件中體現(xiàn)出公眾相對欠缺的公共安全意識。起火之后，公交車上的多數(shù)乘客缺乏逃生的知識，不僅不會使用車上的救生錘、滅火器、逃生天窗，發(fā)生大火后更沒人捂住嘴和鼻子，大聲尖叫吸入濃煙導致呼吸道灼傷更是這次受傷乘客普遍的情況。 

      對策措施：從源頭上遏制公共安全事件的發(fā)生，需要關口前移，做好預防工作。  一是加大對公共安全保障機制的投入力度，加強硬件設施的配套完善。加強對車輛的日常檢查，增配安全錘、滅火器等設備，在車窗上全部加裝自動破玻器，拓寬公交車緊急疏散通道，在一定程度上都可以降低突發(fā)事件對乘客的人身傷害。  二是逐步建立起完善的危機心理干預機制，有效利用街、鎮(zhèn)居委會以及各經(jīng)營主體中的工會、社團，對敏感個人進行走訪和心理疏導，為各種消極厭世情緒及時“排爆”，也可以在一定程度上提高排除安全隱患的效率。  三是強化關鍵部門、關鍵人員，社會公民的安全意識培養(yǎng)。保障公共安全，公眾參與是重要力量。政府需積極發(fā)揮重要作用，不僅加強防范與自救意識的宣傳教育，更要重視對公眾安全技能的培訓，舉辦必要的應急演練。全社會公眾都要提升防災理念和自助、互助意識，公共場所應配備相關安全防范設施、設備，公共服務及管理人員未經(jīng)過安全培訓不得上崗，等等。